Mad Max puede superar su marca la próxima semana, cuando el campeonato mundial se traslade a Monza para celebrar el Gran Premio de Italia. Hace diez años, Seb comenzó su racha en Bélgica y se subió a lo más alto del podio en Italia, Singapur, Corea del Sur, Japón, India, Abu Dhabi, Estados Unidos y Brasil.
Verstappen comenzó esta marca en Miami, tras un segundo lugar en Azerbaiyán. Desde entonces, ganó las carreras en Mónaco, España, Canadá, Austria, Gran Bretaña, Hungría, Bélgica y ayer en Zandvoort. Lo más impresionante de todo es el dominio que ha tenido para dejar en claro que este campeonato es suyo y que incluso la proeza será arrebatarle el primer lugar en alguna de las nueve fechas que le restan a este calendario.
Ventaja de 10 o más segundos
Es verdad que el piloto estelar de Red Bull sufrió de más ayer en los Países Bajos, al ganarle con ventaja de solo 3.744 segundos a Fernando Alonso, tras una jornada marcada por la lluvia al comienzo y final de la carrera, en la que fue necesario ocupar los neumáticos intermedios, los de lluvia extrema e incluso una bandera roja que permaneció por varios minutos hasta el último relanzamiento.
Aun con esto, Verstappen ha sido contundente en sus victorias, con un promedio de ventaja de 15.077 segundos en las nueve carreras de este récord empatado. Su triunfo más cómodo lo consiguió en el Gran Premio de Hungría, al ganarle por 33.731 segundos a Lando Norris, de McLaren.
Además, el de Red Bull logró una diferencia de 10 o más segundos en Mónaco (27.921s), Barcelona (24.090s) y Bélgica (22.305s), lo que ayudó a tener ese promedio de poco más de 15 segundos. De estas nueve carreras, tres segundos lugares han sido para Fernando Alonso (Mónaco, Canadá y Países Bajos), dos para Sergio Pérez (Miami y Bélgica), un par de Lando Norris (Gran Bretaña y Hungría), uno de Lewis Hamilton (España) y otro de Charles Leclerc (Austria).
Controla a placer
El inicio de la racha también fue su despegue en la lucha por el campeonato mundial. Cuando logró el primer lugar en Miami, la diferencia con Checo era de solo 14 puntos (119 puntos del neerlandés contra 105 del mexicano), pero su ventaja aumentó carrera a carrera. El mal fin de semana de Pérez en Mónaco (en el que el tapatío acabó en la posición 16) le sirvió a Verstappen para tener más de una carrera de diferencia en la clasificación, con 144 puntos para Max y los mismos 105 de Checo.
Después de Silverstone, Verstappen le ganaba por 99 puntos (255 unidades contra 171 de su compañero), por lo que el diferencial llegó a los tres dígitos a partir de Hungría (110 puntos entre los pilotos). Con el resultado de ayer, Max aventaja por 138 puntos.
No ha sido el año más competido, pero sí ha exhibido el talento generacional de Verstappen.
Las ventajas que sacó en cada triunfo
Miami: 5.384s
Mónaco: 27.921s
España: 24.090s
Canadá: 9.570s
Austria: 5.155s
Gran Bretaña: 3.798s
Hungría: 33.731s
Bélgica: 22.305s
Países Bajos: 3.744s
Promedio de ventaja: 15.077 segundos
Su diferencia con el segundo lugar en cada victoria
Miami: 14 puntos
Max Verstappen | 119
Sergio Pérez | 105
Mónaco: 39 puntos
Max Verstappen | 144
Sergio Pérez | 105
España: 53 puntos
Max Verstappen | 170
PER | 117
Canadá: 69 puntos
Max Verstappen | 195
Sergio Pérez | 126
Austria: 81 puntos
Max Verstappen | 229
Sergio Pérez | 148
Gran Bretaña: 99 puntos
Max Verstappen | 255
Sergio Pérez | 156
Hungría: 110 puntos
Max Verstappen | 281
Sergio Pérez | 171
Bélgica: 125 puntos
Max Verstappen | 314
Sergio Pérez | 189
Países Bajos: 138 puntos
Max Verstappen | 339
Sergio Pérez | 201
